Wusstest du schon, dass.........Getriebe GTV 6
Verfasst: So Apr 19, 2009 7:12 pm
................das Getriebe der GTV6 (85) und der 75 er Twin Spark zwar die selbe Achsübersetzung haben und zwar 10/41, also 10 Zähne der Triebling und 41 Zähne das Tellerrad, die Zahnradpaarungen der ersten 4 Gänge aber verschieden sind. (Extrem kurzer erster Gang bei der GTV 6, zpeziell bei getunten Motoren störend).
Die Übersetzung des Gtv 6 Getriebes: I Gang - 3,5, II- 1,956, III-1,345, IV-1,026, V- 0,78 wie bei 75 er
Die Übersetzung bei der 75 er TS: I Gang- 2,875, II-1,720, III-1,226, IV-0,946, V-0,78 wie bei Gtv6.
Geht man von einem Reifen aus, der einen Abrollumfang von 1,95 m hat so bedeutet das, dass die GTV 6 bei einer Motorendrehzahl von 6000 U/min mit dem org. Getriebe folgende Geschwindigkeiten macht: I-49, II-88, III- 127, IV-167, V-218 km/h, mit dem 75 er Getriebe jedoch folgende: I-60, II-100, III-140, IV-181, V-218.
Nun haben aber die GTV 6 und die 75 er verschiedene Schaltstangen, die eine ist mit einer Verzahnung die andere mit einer Bohrung für einen Passtift und dem Hebelmechanismus; diese könnte man ja austauschen jedoch ist zudem das System für die Tachoabnahme verschieden (dieTrieblinge sind auf einer Seite verschieden).
Will man also den org. Tacho beibehalten, so bleibt einem (will man die 75 er Übersetzung fahren) nichts anderes übrig, als das Getriebe zu zerlegen u. die Zahnradpaarungen der ersten 4 Gänge zu tauschen (Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren).
So habe ich es dann auch gemacht, war mit der Übersetzung meiner Gtv 6 aber immer noch nicht zufrieden, bis ich mich entschloss....
Die Übersetzung des Gtv 6 Getriebes: I Gang - 3,5, II- 1,956, III-1,345, IV-1,026, V- 0,78 wie bei 75 er
Die Übersetzung bei der 75 er TS: I Gang- 2,875, II-1,720, III-1,226, IV-0,946, V-0,78 wie bei Gtv6.
Geht man von einem Reifen aus, der einen Abrollumfang von 1,95 m hat so bedeutet das, dass die GTV 6 bei einer Motorendrehzahl von 6000 U/min mit dem org. Getriebe folgende Geschwindigkeiten macht: I-49, II-88, III- 127, IV-167, V-218 km/h, mit dem 75 er Getriebe jedoch folgende: I-60, II-100, III-140, IV-181, V-218.
Nun haben aber die GTV 6 und die 75 er verschiedene Schaltstangen, die eine ist mit einer Verzahnung die andere mit einer Bohrung für einen Passtift und dem Hebelmechanismus; diese könnte man ja austauschen jedoch ist zudem das System für die Tachoabnahme verschieden (dieTrieblinge sind auf einer Seite verschieden).
Will man also den org. Tacho beibehalten, so bleibt einem (will man die 75 er Übersetzung fahren) nichts anderes übrig, als das Getriebe zu zerlegen u. die Zahnradpaarungen der ersten 4 Gänge zu tauschen (Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren).
So habe ich es dann auch gemacht, war mit der Übersetzung meiner Gtv 6 aber immer noch nicht zufrieden, bis ich mich entschloss....
. I-2,571, II-1,823, III-1,403, IV-1,148, V-1.